從7月中旬開始，長江水位暴漲，貨輪停運。一臺臺藍色鐵路集裝箱在湖口火車站和九江萍鋼料場間來回穿梭，一排排蓋著篷布的焦炭大掛車井然進廠卸貨。洪災面前，景焦能源供銷公司與九江萍鋼聯(lián)手合作，充分發(fā)揮景九兩地間公路鐵路快捷運輸優(yōu)勢，7、8月份焦炭發(fā)運量分別達到5.3萬噸和5.5萬噸，8月份發(fā)貨量創(chuàng)歷史最高紀錄，有效穩(wěn)定了鋼鐵生產(chǎn)，使煉鐵日產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)定在1.6萬噸的高位平臺運行。

        景焦能源公司是九江萍鋼多年的焦炭供應商，運輸距離在105公里左右。此前一直以公路運輸為主，發(fā)貨量在1萬噸上下。今年春季受新冠疫情影響，武漢港停裝，北方焦炭運輸受阻，九江萍鋼原料公司緊急求援于景焦能源公司，共同想辦法辦理特別通行證，解決封路難題。

        3月份景焦能源公司發(fā)貨量首次突破五萬噸，起到了抗疫保供作用，九江萍鋼對景焦能源公司這一家門口的合作伙伴也變得愈加重視。經(jīng)雙方高層領導共同努力，5月份又開通了鐵路集裝箱業(yè)務，拓展了焦炭運輸渠道。

        在7、8月份，運輸沿線都昌、鄱陽段長時間遭受洪災阻斷的情況下，采取國道與高速公路相結(jié)合，公路與鐵路相互配合的方法，千方百計解決運輸難題。同時，九江萍鋼加大對景焦能源公司焦炭的資金協(xié)調(diào)力度，加快貨款結(jié)算和支付進度，取得景焦能源公司在資源分配上的鼎力支持。

        與此同時，雙方業(yè)務人員時刻關注到車卸車情況，深入料場解決實際問題，及時更改運輸車輛計量卡信息，按照東西區(qū)庫存和使用情況分配進貨量，使焦炭日進場量最高達到2500噸。8月份九江萍鋼發(fā)運量：火車18365噸，汽車36684噸，總計55049噸，銷售額達1.2億元，創(chuàng)歷史最高紀錄。