余善武，一位常年奮戰(zhàn)在一線，成長于一線的電器技術(shù)骨干。自2006年進(jìn)入煉焦一廠以來，從事電氣維護(hù)工作至今已經(jīng)十多年了。他始終堅(jiān)持在學(xué)中做，做中學(xué)，在做好本職工作之余，潛心鉆研電器自動化和弱電修理技術(shù)，從一個(gè)學(xué)徒成長為電氣工程師，靠的是勤學(xué)苦練以及愛崗敬業(yè)的精神。

煉焦電氣設(shè)備是全公司最復(fù)雜的，因?yàn)榄h(huán)境惡劣，所以故障率高，工作量大。為了攻關(guān)該類問題，他主動向電工班里的老師傅們請教，學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身對煉焦設(shè)備電氣原理圖的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中加以剖析，很快就成為班里的技術(shù)骨干。

為保障煉焦電氣設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，他付出了大量時(shí)間沉下心來和設(shè)備打交道，研究設(shè)備工藝，對煉焦生產(chǎn)設(shè)備做了大量改進(jìn)。如：搗固車裝煤前限故障率高。針對這個(gè)問題，他對送煤底板前限位的PLC控制程序及限位安裝方式進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，至此未再發(fā)生一起送煤底板撞焦側(cè)爐門的生產(chǎn)事故。電機(jī)車原設(shè)計(jì)沒有焦罐接焦對位信號，一旦焦罐臺車對位錯(cuò)誤就會造成紅焦落地的重大事故。他克服煉焦老線電機(jī)車動態(tài)接焦的特性，設(shè)計(jì)安裝了一套電機(jī)車接焦對位系統(tǒng)，堵住了設(shè)備的安全漏洞。同時(shí)，利用自主技術(shù)對老舊的、故障頻發(fā)的1號、2號焦?fàn)t煤氣交換機(jī)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行自動化改造，極大降低了焦?fàn)t加熱核心設(shè)備的故障率……。此外，他還利用自己的電器維修技術(shù)先后修復(fù)了多臺變頻器、渦流控制器、軟啟動器以及價(jià)值昂貴的焦?fàn)t紅外測溫儀等，為公司節(jié)約了生產(chǎn)成本。

作為一個(gè)服務(wù)于生產(chǎn)一線、扎根于生產(chǎn)一線的勞動者，他勤勤懇懇，埋頭苦干，為了保障煉焦的設(shè)備正常運(yùn)行外，還經(jīng)常對公司其他分廠（車間）提供技術(shù)支持，幫助他們對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)及技改，贏得了各分廠的一致好評。

（文：劉志春/圖：劉志春/編輯：張曙光/終審：曹達(dá)宏）